La campaña Rojo por fuera, verde por dentro llega a CEPSA Egipto

El comite de trabajadores de Cepsa Madrid fue uno de los impulsores de esta idea hoy convertida en realidad, una iniciativa en la que la empresa está dando el DO de PECHO.
queremos dar las gracias a las personas que actualmente y desde el area de comunicación están realizando una labor pedagógica que hace mucho tiempo no se veia. ¡ENHORABUENA!

Copiamos y pegamos el texto que trasmite la empresa,:

Esta iniciativa, cuyo objetivo es incentivar el ahorro y reciclaje en nuestros centros, ha llegado hasta el continente africano. Bajo la premisa “cada acción cuenta”, los empleados de CEPSA Egipto están poniendo en marcha medidas para aumentar el reciclado de los residuos y mejorar la eficiencia energética de nuestras instalaciones en el país. Con esta campaña se pretende integrar a la plantilla de Egipto en los objetivos medioambientales de CEPSA, además de contribuir a la conciencia ecológica en el país norteafricano, que actualmente está desarrollando medidas para sensibilizar a la población con la necesidad de reciclar los residuos.

‘Rojo por Fuera, Verde por Dentro’ se lanzó en enero de 2010 en los centros de Madrid y se ha extendido ya a Portugal, refinería “Tenerife” y, más recientemente, a Egipto. La experiencia de Madrid -donde un año después del lanzamiento el consumo de papel se redujo un 30%, el consumo de electricidad y agua cayó hasta un 8%, y el aumento del reciclaje fue de un 50%- constata la efectividad de la iniciativa.

Cambio climático, el rey carbon esta para quedarse, George Will

Es un artículo que colgamos cuyo único pretexto es el de polemizar. Habla de cambio climatico, de carbón, de crecimiento, de progreso. Personalmente NO COMPARTO su argumentario, pero es un buen artículo para crear debate y polémica

Cambio climático

El rey carbón está para quedarse

George Will

2011-01-07

Cowlitz County, cerca del estado de Washington, se encuentra en la otra orilla del Río Columbia con respecto a Portland, Oregón, que fomenta el transporte público y la planificación demográfica de las zonas urbanas y constituye el reproche ecologista al resto del país. Hace poco, Cowlitz hizo algo que provocará que Portland se pregunte si reducir su aportación a las emisiones importa algo. Cowlitz aprobó la construcción de una terminal de exportación desde la que millones de toneladas de carbón estadounidense al año podrán enviarse a Asia.

Tanto Oregón como Washington están reduciendo progresivamente la electricidad generada por centrales térmicas, pero el futuro les parece a los verdes tan negro como el carbón. El futuro se parece mucho al pasado.

El historiador William Rosen (autor de La idea más potente del mundo, sobre la invención del motor de vapor) afirma que el carbón fue la respuesta de Europa a "la crisis de la madera" del siglo XII, cuando los cristianos despejaron grandes áreas forestales para destruir los refugios de los paganos y abrir terrenos a la explotación agrícola. El incremento de la población se tradujo en más carros de madera, más casas de madera y más barcos de madera, de forma que la madera pasó a ser una forma cara de calentar las viviendas o de cocinar. Hacia el año 1230, Inglaterra había talado tantos árboles que estaba importando la mayor parte de su madera y se estaba pasando al carbón.

"No fue sino hasta los primeros años del siglo XVII", escribe Rosen, "cuando los mineros británicos se pusieron creativos para encontrar la forma de superar el nivel freático y empezaron a buscar formas de llegar al yacimiento de carbón de debajo que era lo que les interesaba". Por aquella época se inventaron los motores de vapor para bombear el agua y sacar el carbón extraído a la superficie. Los motores se alimentaban de carbón.

Hoy, alrededor de la mitad de la electricidad de América y de la electricidad del mundo es generada por el carbón, mineral que, desde que alimentara la Revolución Industrial, ha sido una fuente de energía crucial. Durante los ocho últimos años, ha sido el combustible de mayor crecimiento en el mundo. The New York Times informaba hace poco del voraz apetito de carbón que tiene China, que es una de las razones por las que su precio se ha duplicado en cuestión de cinco años.

La mitad de las 6.000 millones de toneladas de carbón que se queman globalmente cada año se queman en China. Un portavoz del Sierra Club, que durante los últimos años ha ayudado a obstaculizar la construcción de 139 proyectos de plantas térmicas en América, dice "esto está minando todo lo que hemos logrado". América, dicen los medioambientalistas, exporta calentamiento global.

¿En serio se puede exportar algo que presuntamente está presente en el planeta entero? Da igual. De ser así, América tiene cómplices en este crimen contra natura. Una empresa australiana se ofrece a construir las instalaciones de Cowlitz; otra ha firmado un contrato de 60.000 millones de dólares para abastecer de carbón australiano las plantas térmicas chinas.

The Times dice que los barcos –consumidores de hidrocarburos todos– transportaron alrededor de 690 millones de toneladas de carbón de consumo este año, más que los 385 millones de 2001. China, que este año importó alrededor de 150 millones de toneladas, era un exportador neto de carbón hasta el año 2009, enviando al extranjero su carbón con impurezas e importando carbón de alto grado de pureza y bajo contenido en sulfuros de, por ejemplo, la Cuenca del Río Powder a su paso por Wyoming y Montana. Dado que gran parte de los colosales yacimientos de carbón de China se encuentran en el interior, lejos de las plantas costeras, a veces es más económico importar el carbón estadounidense o australiano.

Escribiendo en The Atlantic acerca del apetito de carbón de China y la probable disposición a utilizar el viejo combustible de formas nuevas más limpias, James Fallows cita a un funcionario chino diciendo que el sistema logístico del país es el único límite serio a lo rápido que las empresas de las plantas térmicas están elevando su consumo de carbón. Una razón de que China esté construyendo sistemas ferroviarios de alta velocidad es apartar el tráfico de pasajeros del camino de los trenes del carbón.

Fallows cuenta que dentro de 15 años China espera que 350 millones de personas vivan en ciudades que hoy no existen. Esto va a exigir sumar a su sistema de abastecimiento eléctrico una capacidad generadora casi comparable a la actual de EEUU. Los Estados Unidos, China, Rusia y la India albergan al 40% de la población mundial y el 60% de su carbón.

Un científico climático le decía a Fallows que estabilizar la concentración de dióxido de carbono en la atmósfera exigirá que el mundo reduzca sus emisiones a los niveles de Kenia; en el caso de EEUU, una reducción del 96%. Los países con cientos de millones de personas en condiciones de pobreza, dice Fallows, "van a tener que renunciar al consumo energético generador de riqueza que ha caracterizado el desarrollo de EEUU durante tantos años".

En su nuevo compendio de politología (No vote: sólo alienta a los bastardos), P.J. O'Rourke dice "hay 1.300 millones de personas en China, y todas quieren un automóvil". Entonces "vaya usted a decir a 1.300 millones de chinos que nunca van a tener un automóvil". Si el futuro pertenece al coche eléctrico, los de China podrían funcionar con la energía almacenada ahora mismo bajo Wyoming y Montana

La operación de Shell para frenar el vertido entra en una fase crítica

Efe - Londres - 19/08/2011

La operación para frenar el vertido de crudo ocurrido la semana pasada en una plataforma de la compañía petrolera Shell en el Mar del Norte atraviesa una fase crítica, informó ayer la cadena británica BBC.
Shell continúa tratando de detener el crudo que aún sale del oleoducto subterráneo que ha vertido, desde el pasado día 10, más de 200 toneladas de petróleo al mar, a unos 180 kilómetros de Aberdeen (Escocia).

Se trata del mayor derrame sufrido en el Mar del Norte en una década y ya cubre un área de unos 41 kilómetros cuadrados.

El vertido principal se inició hace nueves días pero se ha reducido a dos barriles de crudo diarios después de descubrirse, este lunes, una segunda filtración muy inferior a la primera aunque de difícil acceso.

Según explicó la petrolera, el vertido principal va a desaparecer de forma natural y no llegará a alcanzar las costas escocesas, pero las organizaciones ecologistas alertan sobre su riesgo.

El director técnico de Shell, Glen Cayley, dijo que en el interior del gasoducto todavía quedan toneladas de crudo.

A la petrolera angloholandesa se le ha pedido que instale un aparato de contención para ser utilizado en caso necesario, al tiempo que un avión Hércules se encuentra preparado y cargado con químicos para frenar el vertido, según la BBC.

Para Cayley, si los procedimientos de inspección y mantenimiento se hubieran llevado a cabo sin errores, vertido no se habría producido.

La organización conservacionista RSPB Escocia ha pedido una investigación "completa y abierta" sobre la fuga para determinar si empresa y autoridades cumplieron con sus obligaciones.

MONCHO ALPUENTE Arranca la JMJ y HUELGA METRO

 

UGT abre la puerta a desconvocar los paros del día 18 en el Metro pero mantiene sus planes para el 20 y 21

MADRID, 12 Ago. (EUROPA PRESS) -

   El sindicato UGT ha abierto la puerta a desconvocar los paros previstos para el próximo 18 de agosto en el Metro aunque mantiene sus planes para el 20 y 21 del mismo mes, según ha anticipado a Europa Press el portavoz del sindicato en el suburbano madrileño, Teodoro Piñuela.
   Después de que la empresa se haya reunido con los representantes sindicales y haya advertido de la "posible ilegalidad" de los paros convocados para este día, ya que se convocaron con menos de los diez días que exige la Ley, UGT ha señalado que es "posible" que se desconvoquen únicamente los de este día "para no rizar el rizo".
   "La empresa dice que la convocatoria está fuera de plazo por dos minutos. Lo que quieren es judicializar el paro y no lo vamos a consentir", ha denunciado Piñuela, que ha dicho que si se tienen que desconvocar los paros, así se hará en una asamblea que tendrá lugar el próximo día 16.
   "Posiblemente desconvoquemos en un acto de buena voluntad para que vean que no hay animadversión respecto a la visita del Papa, sólo queremos que la empresa se siente a negociar", ha añadido.
   Metro de Madrid ha mantenido en la mañana de este viernes un encuentro con los representantes sindicales en el que ha advertido de la "posible ilegalidad de convocar los paros del día 18", según ha informado la compañía a través de un comunicado.
   Y es que, según la empresa pública, "la organización sindical puso en conocimiento de Metro su convocatoria de huelga el día 9 de agosto y la Ley establece que hay que avisar a la empresa con diez días de antelación".
   Por tal motivo, Metro de Madrid ha apelado a la responsabilidad de UGT para "desconvocar" la jornada de huelga prevista para el 18 por la tarde, y también para las otras dos jornadas de huelga anunciadas para el 20 y 21 de agosto.

PEREGRINOS

Bienaventurados los peregrinos porque ellos viajarán gratis en los transportes públicos. El Consorcio de Transportes de Madrid ha rebajado un 80% sus abonos a los fieles que hayan pagado los derechos de inscripción en las JMJ (Jesús, María y José), pero los paganos madrileños seguirán pagando un 50% más de lo que pagaban hasta hace unos días por los billetes sencillos, que estos son tiempos de mortificación y penitencia. Los peregrinos de tercera que vienen de países con pocos recursos pagarán 30 euros por la inscripción de fin de semana, sin derecho a comida ni alojamiento. Los peregrinos de primera abonarán 210 euros por una semana a pensión completa.

La ondulada tribuna que ocupará el Papa intenta evocar el hipotético 'Sermón de la montaña'

Su reino no es de este mundo, pero sobre los confesionarios portátiles con forma de vela desplegada, o de nazareno de perfil, figura una mundana corona bajo el signo de la cruz. Al César lo que es del César y a Dios lo que es de Dios, aunque el César de nuestro estado aconfesional pero confeso colabore con los gastos del vicario de Cristo en la Tierra, también lo hacen las empresas punteras del Ibex, tan necesitadas de indulgencias en estos días aciagos. Los 200 confesionarios de diseño se despliegan por el parque del Retiro como veleros varados en las riberas del estanque, no sé si habrán colocado alguno en las inmediaciones de la estatua del Ángel caído, cuya maléfica influencia quiso compensar el piadoso alcalde Álvarez del Manzano con un monumento a la Virgen, desangelado monolito que no llegó a erigirse por razones de estética. Tras el monigote de La Violetera que el edil colocó en la emblemática encrucijada de Gran Vía y Alcalá, los madrileños desconfiaban razonablemente de los gustos estatuarios del edil.
Para impedir el acceso de los indignados a Sol se cerró la entrada al metro; para no turbar la magna ceremonia pontificia, las estaciones de Banco, Colón y Recoletos sufrirán cierres parciales y una veintena de líneas de autobuses cambiarán sus itinerarios, entre ellas la que conecta con el aeropuerto de Barajas: subir al cielo estos días se ha puesto más difícil, aunque en la red de confesionarios se facilite el acceso al Paraíso. Desde principios de mes desaparecieron las marquesinas de los autobuses de Cibeles y los usuarios, cristianos y paganos, se derriten bajo el sol; los cristianos lo llevan con más resignación.
Al Papa le han hecho la ola en Cibeles: una estructura con forma de ola ocupa desde hace días un lateral de la plaza. Leí en alguna parte que la ondulada tribuna intenta evocar el hipotético y místico escenario del Sermón de la montaña donde Cristo predicó sus bienaventuranzas. Protegido por un gran paraguas que rociará agua micronizada, Benedicto XVI bendecirá con cuentagotas a los ardientes peregrinos. Deberían haber habilitado tendidos de sombra para los peregrinos de primera; sol y sombra para los de segunda y de pleno sol para los de tercera, los peregrinos del Congo, Cuba y Ecuador, por ejemplo, están más habituados al calor. Ateos, librepensadores e indignados querían reunirse en Neptuno como los del Atleti, la Cibeles es territorio blanco como el Papa y el Real Madrid. Entre las 140 plataformas convocantes de la marcha laica figuran organizaciones católicas que critican los fastos y los gastos de la tournée pontificia, pero su llanto y su crujir de dientes han sido relegados para que no perturben sermones, homilías y bendiciones con sus clamores, o como dijo Esperanza Aguirre para que esa "maravillosa avalancha de público" que viene a Madrid tenga la seguridad y los servicios garantizados, sobre todo los transportes públicos, aunque sindicalistas librepensadores del Metro hayan convocado paros para días tan señalados. Los descreídos se niegan a peregrinar por Lavapiés, barrio de conversos para no perderse en las sombras, y prefieren Sol.
La Comunidad de Madrid cifra en 100 millones de euros los beneficios de la visita papal, lo aseguró el caballero Percival Manglano, consejero de Economía y Hacienda de la Comunidad, que no explicó muy bien ni el cómo, ni el porqué, ni el de dónde, saldrá esa cifra redonda y milagrosa. Fe es creer sin obras, pero los ciudadanos ateos y librepensadores y los hombres y mujeres de poca fe necesitamos más explicaciones, hace tiempo que nos extraviamos en la búsqueda del Santo Grial y no nos gusta comulgar con ruedas de molino.

JV nos enseña su blog....y merece la pena

Hoy toca recomendar un MAGNIFICO Blog...mejor que lo veais vosotros, os dejamos el enlace más abajo y tambien lo hemos puesto como enlace en el megafonocomisiones

http://lacomunidad.elpais.com/josev-ramirez/posts

pancarta 15 M

...Esto es ingenio

Sin acuerdo en la reunión. Convenio EESS

Compañeras y compañeros

Os informamos del estado actual de la negociación del Convenio Estatal de Estaciones de Servicio.

El pasado día 13 de Julio, celebramos una reunión con las Patronales del Sector en las que les presentamos una batería de propuestas en aras de firmar el Convenio, que lleva 18 meses bloqueado

Las patronales, en vez de valorar el esfuerzo realizado, se han mantenido inamovibles en sus posiciones, por lo que se ha levantado la reunión de la Comisión Negociadora sin acuerdo, ni acercamiento alguno.

Os recordamos que siguen pretendiendo:

Subidas salariales insuficientes, por debajo del IPC en el 2010 con cláusula de

revisión: 1’5 % en el 2010 y un 2% en 2012.

Desaparición de la antigüedad.

Desregulación de la jornada de forma unilateral (Desaparición de Horarios).

Revisión del Acuerdo de Seguridad de Extremadura.

Eliminación del catálogo de enfermedades profesionales.

Limitar el derecho de complemento de IT por accidente de trabajo.

Modificación de los artículos de Faltas y sanciones

Os seguiremos informando.

Federación de Industrias Textil – Piel Químicas y Afines de CC.OO.

Sobre el comunicado “CEPSA INICIA UNA NUEVA ETAPA DE EXPANSIÓN Y CRECIMIENTO

Compañeros y compañeras,

La Representación de los trabajadores y trabajadoras ha estado los últimos meses trabajando, y comunicando acerca de sus gestiones, para recibir información a través de todas las vías posibles, que nos permitiese a la plantilla determinar:

_  los objetivos de presente y futuro de los nuevos propietarios respecto la Compañía en su conjunto

_  su estrategia de inversiones y, sobre todo,

_  sus intenciones y objetivos respecto al mantenimiento y desarrollo de las distintas actividades y centros del actual negocio

Desde diferentes foros de la actividad sindical se ha reiterado a la Dirección de la Empresa la oportunidad/necesidad de la emisión de una comunicación directa a toda la plantilla en la que se recogiese de forma clara el compromiso de la nueva propiedad en el mantenimiento del empleo y de la actividad en los diferentes centros e instalaciones de la empresa.

El pasado día 2, la dirección de CEPSA emitió un comunicado en el que se recoge la intención de no llevar a cabo  “ningún proceso de reducción de empleo o cambio de sedes y centros de producción y de impulsar el empleo y desarrollo profesional de sus trabajadores”.

Saludamos positivamente lo que para nosotros es un compromiso de la nueva propiedad, y así lo recepcionamos.

Cuantas menos veces tengamos que recordarle en el futuro este compromiso mejor señal será del cumplimiento de dichas expectativas para con el empleo y la evolución positiva de los trabajadores y trabajadoras.

Esperamos recabar cuanto antes de la nueva Dirección el desarrollo de los planes estratégicos concretos para cada área de actividad y aprovechamos esta nota para transmitirle la necesidad de que coloque también entre sus principales objetivos, en esa nueva imagen de empresa expansiva e internacional que se pretende, la de una empresa moderna y puntera en:

_  la garantía de igualdad de oportunidades en el desarrollo profesional

_  las políticas de igualdad por sexo, edad o o cualquier otra circunstancia no laboral y los desarrollos normativos en materia de conciliación de la vida familiar

_  el desarrollo de unas relaciones laborales y políticas retributivas justas y equilibradas para todos los profesionales, sea cual sea la empresa (filial) desde donde desarrolle sus funciones

_  las políticas  de integración y respeto a los entornos y medio ambiente

Y que entre sus parámetros de medida de éxito esté la capacidad de generación de empleo estable y de calidad en el Grupo.

Un saludo para todos y todas y feliz verano,

CCOO Gibraltar-San Roque, La Rábida, Tenerife, Madrid

PRESENCIA DE IPIC EN EL MUNDO

presencia de IPIC en el mundo, pincha en el enlace siguiente:

http://www.ipic.ae/en/Menu/index.aspx?MenuID=4&CatID=8&mnu=Cat

http://www.ipic.ae/en/Menu/index.aspx?MenuID=4&CatID=8&mnu=Cat

CEPSA 2 de Agosto 2011: POEMAS PARA ESTE VERANO

No lo harás en vano

Ah no lo harás en vano

se te helarán los dedos
y el corazón y los olores

se te helará la noche
y la arrogancia y las rodillas

se te helará la sangre
y los crepúsculos y el humo

se te helará el bostezo
y el ademán y la lujuria

se te helarán los ojos
la madrugada y el esperma

se te helará el ritual
y las caricias y los signos

se te helará la luna
y el arbolito y la garganta

se te helarán los labios
y los disfrutes y la vida

todo está listo
                              no lo harás en vano, 

 Mario Benedetti